No es PLUNA ni Leadgate quien se hace cargo de la mayoría de la reflotada aerolínea que perteneciera a Agote y luego a Ávila, pero si, es la misma gente que está a cargo de la empresa uruguaya, la que además, está iniciando una nueva aventura comercial con una firma de electrodomésticos argentina.
Al cierre de esta edición se tenía la casi plena convicción que esta vez habría humo blanco en la Secretaría de Transporte de la Nación argentina con respecto a AeroVip.

Ya hace un tiempo que el CRJ900 Bombardier, matriculado CRG pasó a ser LV-BYW y será arrendado a un excelente precio para la economía de PLUNA.
Se anuncia que en breve llegarán más CRJ900 para AeroVip y ello, asegurará que el sector mantenimiento de PLUNA tendrá su primer cliente.
El acuerdo permitirá a Aerovip atender un nicho de mercado especifico con jets regionales de 90 asientos, más pequeños que los de las aerolíneas líderes en Argentina y por lo tanto complementarios.
De este modo, se busca la sinergia entre el conocimiento del mercado local de Aerovip y el modelo de gestión de PLUNA.
Hoy PLUNA cuenta con una operativa eficiente, y con personal idóneo como para seguir creciendo con su modelo de vuelos regionales.
Hay un mercado nada despreciable en la Argentina que seguramente estárá en el plan de negocios de AeroVip y es de los charters.
Pero, primero lo primero, habrá que esperar que la gente de Schiavi ponga la firma y luego será el tiempo de ver, el resto de la historia y conocer, la nómina total de protagonistas y actores de reparto. Nos vemos.
