Las instalaciones en la ciudad portuaria de Tianjin, a una hora de Beijing, suponen para Airbus un hito histórico en sus planes de globalización de la producción industrial del consorcio.

Antes de 2020, la compañía aeronáutica planea gastar mil millones de dólares en empresas chinas.

La línea final de montaje de Tianjin para la familia de los A320 apunta al creciente mercado chino, que necesitará más de 3 mil aviones antes de 2025, entre ellos unos 180 aparatos de gran capacidad.

China es el segundo mercado aeronáutico más importante del mundo por detrás de Estados Unidos. Las compañías aéreas chinas utilizan ya 351 aparatos de Airbus y han pedido más de 400 adicionales.

Con esta implicación industrial en China, Airbus busca igualar en pocos años a su máximo competidor estadounidense, Boeing, que prescinde por el momento de la producción en China.

El volumen de inversiones para la fábrica de montaje de Tianjin se cifró en entre 1.200 y 1.800 millones de dólares.

A mediados de 2009 se suministrará el primer avión comercial a la compañía Sichuan Airlines y se espera que en 2011 salga cada semana un avión de la planta.
 
 
Redacción Portal del Uruguay
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