Cuando aquel lejano 4 de enero, el virtual Primer Ministro Astori, optó por sentarse junto al Ministro Víctor Rossi para la foto, anunciando el acuerdo con Leadgate Investment, decidimos hacer un compás de espera y "balconear" el desarrollo de la anunciada asociación.
Este Portal, el 29 de diciembre de 2006 anunció al mundo que PLUNA tenía nuevo socio y detalló las características que ostentaba Leadgate. Este Portal, el 13 de marzo,con información precisa, fue el primer medio que cuestionó la marcha del acuerdo y directamente se lo preguntó a Matías Campiani, obteniendo como respuesta un rotundo desmentido "El negocio no se puede caer, está firmado, estamos trabajando".
El preacuerdo entre el gobierno uruguayo y el consorcio internacional se había firmado el 12 de febrero y en ese momento se anunció el comienzo del proceso due diligence, cuya duración fue estimada en 60 días ( debería haber finalizado el 12 de abril).
Oficialmente, nada se sabe de la situación actual. Tanto el gobierno uruguayo como los directivos de Leadgate Investment, están alentando la peor de las situaciones para tan delicada operación: el libre tránsito de rumores y trascendidos.
Matías Campiani, el único vocero visible del grupo (¿inversor?), se llamó a silencio para toda la prensa, menos para un matutino capitalino, el cual lo cita últimamente ( bien por el matutino).
Campiani les había dicho a los funcionarios de PLUNA, el 15 de marzo, en el hangar del Aeropuerto de Carrasco: " En PLUNA vamos a cambiar todo, menos a ustedes..."
Hoy, ya son varias las "renuncias" de funcionarios (¿estimulados con sumas que oscilan entre U$S 10.000 y U$S 15.000?)que optan por "regresar" al Estado y la moral de los recursos humanos está en los más bajos registros.
A pocas horas de la firma del preacuerdo, el 15 de febrero, Emiliano Cotelo entrevistaba para El Espectador a Campiani y éste le decía: “Pluna no se va a reconocer entre lo que es y lo que será”
Hoy, 4 de junio, no solamente no asumió aún la Gerencia General, tampoco se sabe que se haya concretado la compra de alguna aeronave y se da por hecho, que el Boeing 767, regresado de Amsterdam del mantenimiento, en octubre deberá ser devuelto ya que finaliza el período de arrendamiento. En estos días, se había anunciado con mucha pompa que era inminente la operación de cuatro frecuencias semanales a Madrid... Cuando se firmó el preacuerdo ¿ se desconocía el hecho que no hubiese posibilidad de compra rápida de aeronaves?
Con sincera preocupación y toda la honestidad, nos preguntamos:
Si Astori no hubiese salido en la foto; es decir, si con ese acto no hubiese "avalado" esta operación, ¿ en que estaría hoy este negocio? ¿ existiría?.
El matutino que obtiene las declaraciones de Campiani dice que por hache y por be, el Estado uruguayo deberá garantizar la compra de aviones que ordene Leadgate...
Hay un conocido operador de turismo montevideano que cada vez que hablamos de PLUNA y del grupo inversor nos dice "show me the money" y seguidamente nos pregunta: ¿ alguna vez vieron un inversor que antes de hacerse cargo, pida cuenta corriente para utilizar pasajes ?
Nosotros decimos que cada vez nos gusta menos lo que pasa ( nunca nos gustó ni un poquito) y es en esta situación que lamentamos profundamente, un nuevo gran error del Estado uruguayo, esta vez, con gobierno frenteamplista, siguiendo la cadena de errores de blancos y colorados con respecto a PLUNA.
Si finalmente el Estado, es decir, todos nosotros, deberemos seguir financiando a PLUNA y siendo garantes de las futuras inversiones, ¿para que desprenderse del 75% de las acciones?.
En estos días, en los que el rumor y el trascendido se potencian, hay quienes sostienen muy convencidos " Aún si no se concreta este negocio, PLUNA no cierra..."
Nosotros informamos oportunamente y hoy lo reafirmamos, que si este negocio se cae, hay al menos dos grupos esperando para hacerse cargo de la aerolínea, pero, también decimos que si se sigue postergando esta absurda situación actual, se ingresará en un callejón sin salida porque el "taxímetro " sigue marcando. Muy a nuestro pesar, en este caso, nos permitimos recordar lo que hace unos cuantos años también oímos: " ¡ cómo va a cerrar el London París ¡¡¡ y también: ¿ estás loco? ¡ cómo va a cerrar la ONDA ¡¡¡ Nos vemos.

N. de R. En este comentario, se establece, como siempre, sin medir consecuencias comerciales (léase eventual publicidad), la opinión del redactor. En ningún momento se pone en tela de juicio la actitud del Consorcio, eventual comprador del 75% de las acciones de PLUNA. De alguna manera, todos alguna vez sostuvimos alguna afirmación del estilo : " "Con dinero cualquiera hace negocios, lo interesante es hacerlo sin él...". Leadgate Investment hasta el momento, está actuando lícitamente, según las reglas del libre comercio; o sea: bien por ellos.