Ya lo hemos escrito y lo reiteramos: cuando "nos enojamos" con alguna empresa, preferimos ignorarla, no mencionarla, antes que editorializar en su contra y que conste: también nos llega información tergiversada, flechada y malintencionada desde varios ángulos.

Además de perder credibilidad, seríamos muy poca cosa si criticásemos a alguna empresa porque no avisa en el PDU o nos retira la publicidad y nos priva de recibir algún escaso puñadito de verdes por mes.

En las últimas horas, de la misma forma que se atentó contra PLUNA con el "bombazo" del 230,o con el rumor jamás desmentido de la hepatitis del piloto, se dijo que la empresa pone en riesgo sanitario a los pasajeros que viajan a Madrid en el Boeing 767 porque éste, en el marco de los operativos de las Naciones Unidas, transportaría soldados bolivianos a Kinshasa ( si el traslado es de Bolivia al Congo...¿ por qué se dice que el riesgo es porque "los soldados estuvieron varios meses en África"?).

Al parecer, los soldados bolivianos "infectarían" la aeronave y constituirían un riesgo para los pasajeros civiles de línea.

Pongamos que la gente de mantenimiento de PLUNA no existiese; que Uruguay fuese habitado por gente de cuarta que no entiende que una aeronave que proviene de zona de riesgo deba ser fumigada como se hace cada vez que va y por último y no menos importante, supongamos que el referido vuelo se haya realizado como dice el informe; allí, en esa hipótesis, daría para preocuparse.

Pero...PLUNA tiene un excelente sector mantenimiento; PLUNA fumiga convenientemente sus aeronaves cuando es necesario y por sobre todas las cosas: HASTA EL MOMENTO, EL VUELO AL CONGO CON SOLDADOS BOLIVIANOS NUNCA SE EFECTUÓ...

Pero quizás en algún momento se haga y entonces preguntamos : ¿y qué? ¿alguien sabe de donde vienen o adonde estuvieron TODOS  los pasajeros que suben a un avión de cualquier aerolínea en algún momento?.

Lo dijimos y lo reiteramos: no se debe jugar con el patrimonio más importante que tiene nuestra aerolínea como es la seguridad; no da siquiera para comentar la otra especie que sugiere que habría fallas estructurales en los flamantes Bombardier; además de un dato inexacto, es artero.

No se puede jugar con el trabajo de cientos de personas; no se puede atentar contra la inversión millonaria en dólares del pueblo uruguayo, en forma tan liviana.

Si finalmente como hay gente que lo desea, PLUNA quiebra, Leadgate arma la maleta y se va...¿pensaron adónde van a ir a trabajar los  generadores de los rumores? ¿a quien le va a cobrar el pueblo uruguayo los 150 millones de dólares que puso en PLUNA?

¿Pensaron que sabor tendrá "el triunfo" si hay cientos de uruguayos desempleados y Uruguay no tiene más aerolínea?

¿No han tomado conciencia que se encuentran en un circuito cerrado de odio, resquemor, despecho y bronca?.

Como alguna vez le dijimos directamente a uno de los más notorios opositores a la actual conducción, cuando nos expresó, vía telefónica, que la inmensa mayoría de sus colegas "eran muy jodidos": "aléjese lo antes posible de una empresa a la que odia tanto, usted no es fiable, la empresa no debería poner en sus manos tan inmenso capital", le decimos a quienes le hacen el mandado: "eleven la mira, enriquezcan vuestro espíritu, piensen que su tan ansiado triunfo sería una inmensa derrota para muchos, nada más ni nada menos que para algo más de tres millones de uruguayos".

SAH