a expreso pedido de agentes de viajes españoles y autoridades aeronáuticas de diversas empresas extranjeras.
Por entender la dirección de enfoques que los conceptos emitidos mantienen plena vigencia, salvo en algunos detalles menores que fueron oportunamente corregidos, es que volvemos sobre nuestros pasos para alertar a las nuevas autoridades a no entrar en el trampero de los cuatro o cinco grandes operadores mayoristas, y algunos no tan grandes, los menos.

El Día de los Santos Inocentes, si no nos equivocamos, es el 28 de diciembre, ¡y mucho cuidado, PLUNA!, con la lisonja, siempre fácil, halagadora, con bolsillo lleno y ofrecimiento interesado, como ya ha ocurrido y sigue ocurriendo.

Decíamos ayer y comentamos hoy:

"Ante la encrucijada que está enfrentando PLUNA por estas horas de incertidumbre, bien cabe reflexionar acerca de la relación aerolínea-agencias de viaje. Es sabido que las agencias de viaje, fuera de la comisión establecida por la IATA como forma de retribución por su trabajo, reciben de parte de las aerolíneas, comisiones extras e incentivos que resultan una carga onerosa a la hora de estudiar los costos de comercialización. (Aviones que vuelan llenos arrojan pérdidas debido a procedimientos equivocados en la venta de billetes, bloqueos, etc.)

Abuso de posición dominante
Pero más allá de las malas políticas comerciales aplicadas por las aerolíneas, las agencias de viaje, fundamentalmente las mayoristas, abusan de su posición dominante en el mercado y obligan, a aquéllas, a otorgarle más y más incentivos, voraces incentivos, so pena de dejarles de ofrecer su producto al viajero.

Es por eso que Pluna, como un modo de racionalización de sus costos, debiera abrir muchas más bocas de venta directa y aplicar intensivamente la venta de boletos por Internet.

Este no es un tema menor, es un tema que debe ser considerado de alta prioridad por las nuevas autoridades a los efectos de salir del círculo perverso “del quiero más” por la venta del mismo producto, y que apareja, como bien se sabe, que aviones que vuelan llenos signifiquen una carga insoportable para Pluna.

Pluna debería dar un paso más agresivo hacia la venta directa

Por otra parte, no estamos inventando nada nuevo. En el primer mundo, e incluso en algún país de la región, las agencias de viajes van dejando de cobrar paulatinamente comisión de las aerolíneas y se han adaptado al mercado, cobrándole al usuario del transporte aéreo por el asesoramiento. En nuestro país se pueden contar con los dedos de una sola mano las agencias mayoristas que inciden en la venta de Pluna. Por supuesto que esta última debería dar un paso más agresivo hacia la venta directa. Comprar un boleto a Sao Paulo o a Santiago de Chile se puede hacer desde Bamako, por lo que menudo favor le está haciendo el viajero a Pluna comprando en las agencias. El mundo ha cambiado y las modalidades de comercialización, hoy, llevan a que el viajero compre un boleto como puede comprar un producto en un supermercado.

Pluna tiene que caminar inexorablemente hacia la venta directa y a la baja de las comisiones. Las agencias uruguayas se deberán reconfigurar como ya lo han hecho sus colegas en casi todas partes del mundo.

El sangrado a las aerolíneas ya fue, y Pluna no lo debe admitir más. Ahora los que deben ajustarse son las agencias. Si por su trabajo le deben cobrar un “fee” a los viajeros, pues que se lo cobren. Sus servicios deben ser remunerados, pero sería mucho más transparente para todos".