En el encuentro se concentraron varios "primeros espadas" del turismo de varios paises. Al ser un evento de tamaño controlable, fué posible plantear preguntas y opiniones con mayor tranquilidad. Quienes estuvieron atentos a las ponencias y mesas redondas, pudieron confirmar tendencias y orientaciones conocidas de todos pero no siempre aplicadas.
Se volvio a insistir una vez mas sobre las ventajas y conveniencia de los "multidestinos". Este término se aplica a un viaje turístico que aprovecha la parte más costosa del viaje (normalmente el vuelo intercontinental) para visitar no solo uno, pero dos o mas destinos cercanos. Si el viaje tuviera que ser a un solo destino, cada vuelo implicaría un trastorno fisico y economico adicional, lo cual en la práctica imposibilitaría la idea.
Esto que en teoría suena magnífico, en la práctica es muy dificil. Cada país quiere aprovechar los visitantes que van al vecino, pero pocos o casi ninguno está dispuesto a ceder los suyos al vecino.
Por ello el tema del multidestino se convierte en una gran falacia, sin posibilidades de éxito mientras no cambien las mentalidades de muchos gobiernos. Quien piense en planificar un viaje a varios paises cercanos, cercanos en el mapa del mundo, llegará muy pronto a comprobar las dificultades que implica su inocente idea.

Somos conscientes de las distancias reales entre los puntos que nos gustaría visitar.
Existen carreteras fiables o solo es posible el avión.
En que banco podemos cambiar nuestra divisa en la moneda local.
Que hacer con la moneda sobrante.
Es posible y seguro alquilar un vehiculo y conducirlo uno mismo.
Hay autobuses internacionales que crucen las fronteras, o tenemos que cambiar de vehiculo.
Necesitaremos visado, donde lo expiden, antes o durante el viaje.
A quien podemos acudir en caso de dificultad.
Esto que en Europa, tierra de la moneda única, ya superamos hace décadas, en otros lugares todavía persiste. En algunos con agravantes, tales como las tasas de salida, los controles sanitarios a la entrada o a la salida, los interrogatorios aduaneros, etc., etc. En resumen un mal ejemplo para el multidestino.
El viajero escamado rápidamente transmitirá sus experiencias negativas, y lo que hubiera podido ser un productivo multidestino, se decantará inexorablemente hacia un "monodestino".

La única forma de que un multidestino funcione es haciendo
que ambos destinos corrijan, y apliquen las mejores prácticas de ambos.