Si bien en tiendas de Campiani, no quieren ni saber de "otro Trelew", esta situación es totalmente diferente, a partir de que entre Chile y Uruguay hay convenio vigente de Cielos Abiertos y por lo tanto, nada obsta para que se formalice la operación, una vez tomada la decisión empresarial.
Puede llamar la atención que justamente se comience con una operación de tan largo radio dentro del extendido territorio chileno y que justamente El Mercurio, haya dado la noticia, pero...
Cuando se presentó la alianza con SkyCargo, recuerdo que se mencionó como parte de sus “credenciales”, que uno de sus principales clientes era precisamente el prestigioso diario El Mercurio. No es muy difícil sumar dos más dos… Los diarios se imprimen en la madrugada y si pueden contar con un Bombardier para llevar carga a Punta Arenas en horario nocturno, a un costo bastante menor que el de mover uno de los 16 Boeing 737 de Sky, seguramente logren mayor eficiencia y flexibilidad en la gestión de la flota de la joven aerolínea chilena, que no oculta que se propone seguir creciendo, y lo deja claro en su sitio web.

Uno de los CRJ900 de PLUNA, que actualmente cumplen 11 frecuencias semanales (irían a 14, con dos vuelos diarios), "duerme" en el Aeropuerto Merino Benítez de la capital chilena; pues bien, ese avión, en lo que se denomina banda negativa, iría desde Santiago a Punta Arenas cada medianoche transportando...¡carga inteligente!!, ¿cómo? en los denominados seat containers que se acomodarán en los asientos del Bombardier. Si la carga fueran efectivamente diarios, podría ofrecer transporte de pasajeros para el regreso, aunque eso sería una segunda etapa según declaró a El Mercurio, Eugenio Cox, representante de Pluna en Chile.
Sky Cargo, en poco tiempo de operación, se ha adueñado del 40% del mercado de carga en Chile.
Ayer informábamos que antes de fin de año PLUNA podría estar volando dos veces por semana a Foz de Iguazú; hoy, se hace pública esta novedosa unidad de negocios en el creciente segmento "over night", a lo que debemos agregar que PLUNA pidió permisos para comenzar a volar la ruta entre Asunción del Paraguay y Santiago de Chile, cosa que también podría concretarse en pocas semanas.

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